A funzione di i cumpunenti di u compressore d'aria à vite d'oliu injected hè introduttu, è u principiu di travagliu di i cumpunenti hè analizatu.Precauzioni in mantenimentu è analisi è eliminazione di difetti individuali.
oliu lubrificante
L'oliu lubrificante hà funzioni di lubricazione, rinfrescante è sigillatura.
1) Prestate attenzione à u livellu di l'oliu di l'oliu lubrificante.A mancanza d'oliu pruvucarà a temperatura alta è a deposizione di carbone di l'unità, è ancu pruvucarà l'usura accelerata di e parti in muvimentu è dannu a vita di serviziu di l'unità.
2) Per impediscenu l'acqua condensata in l'oliu lubrificante, a temperatura di l'oliu di u funziunamentu deve esse intornu à 90 ° C, è impediscenu risolutamente a temperatura di l'oliu durante u funziunamentu da esse più bassu di 65 ° C.
A cumpusizioni di l'oliu lubrificante: oliu base + additivi.
L'additivi anu e seguenti funzioni: anti-spuma, anti-ossidazione, anti-corrosione, anti-solidificazione, resistenza à l'usura, descaling (ruggine), viscosità più stabile (in particulare à alta temperatura), etc.
L'oliu lubricante pò esse usatu per almenu un annu, è l'oliu lubricante si deteriora se u tempu hè troppu longu.
Funzione di cumpunenti di compressore d'aria à duie viti
▌Funzione di filtru d'aria
U compitu più impurtante hè di prevene impurità cum'è a polvera in l'aria da entra in u sistema di compressore d'aria.Precisione di filtrazione: 98% di particelle di 0,001 mm sò filtrati, 99,5% di particelle di 0,002 mm sò filtrati, è 99,9% di particelle sopra 0,003 mm sò filtrati.
▌Funzione di filtru d'oliu
Tutte l'impurità chì causanu l'usura è a terra sò eliminati da l'oliu senza separà l'additivi speciali aghjuntu.
Precisione di carta di filtru: e particelle di dimensione 0,008 mm filtranu u 50%, e particelle di dimensione 0,010 mm filtranu u 99%.A carta di filtru falsificata ùn hè micca stata pruvata da l'oliu lubricante riscaldante, hà menu pieghe, riduce assai l'area di filtru, è a spaziatura di e pieghe hè irregulare.
Se l'aria in l'entrata di l'aria hè polverosa, dopu chì l'oliu lubricante hè statu utilizatu per un periudu di tempu, a carta di filtru serà severamente infundata, è u filtru impedisce u flussu di l'oliu lubrificante.Se a differenza di pressione di l'oliu lubrificante chì entra in u filtru d'oliu hè troppu grande (iniziu friddu o bloccu di u filtru), u circuitu di l'oliu ùn mancarà d'oliu, è a temperatura di l'oliu lubricante aumenterà, chì dannu u rotore.
Trè principiu di funziunamentu di separatori d'oliu è di gasu
▌Funzione di separatore di oliu è gasu
Hè principarmenti per separà l'oliu lubrificante di u compressore da a mistura oliu-aria, è cuntinuà à caccià e particelle d'oliu lubrificante in l'aria compressa.
Ingressu in u barile di petroliu è di gasu (cumpostu da separatore di oliu è gasu, valvola di pressione minima, valvola di sicurezza è cunchiglia di cuntainer), a mistura d'oliu è di gas hè sottumessa à trè tippi di separazione: separazione centrifuga, separazione di gravità (l'oliu hè più pesante di u gasu) è fibra. separazione.
Prucessu di separazione: a mistura di oliu-gas entra in u barile di oliu-gas longu à a direzzione tangenziale di u muru esternu di u separatore di oliu-gas, 80% à 90% di l'oliu hè separatu da a mistura di oliu-gas (separazione centrifuga). è u restu (10% à 20%) oliu sticks in u separatore di oliu-gas A superficia di u muru esternu di u dispusitivu hè siparata (separazione di gravità), è una piccula quantità di oliu entra in l'internu di u separatore di oliu-gas ( separazione di fibre), è hè pressatu torna in a cavità di l'ospite di a vite attraversu u tubu di ritornu di l'oliu.
▌A guarnizione di u separatore di oliu è gasu hè cunduttiva
Siccomu l'aria è l'oliu passanu à traversu a fibra di vetru, l'electricità statica serà generata trà i dui strati di separazione.Sè i dui strati di metallu sò carichi di elettricità statica, ci sarà una situazione periculosa di scarica elettrostatica accumpagnata da scintille elettriche, chì ponu causà oliu è gasu U separatore splode.
I boni accessori di separatori d'oliu è di gas assicuranu a cunduzzione elettrica trà u core di u separatore è a cunchiglia di u barile di petroliu è di gasu.I cumpunenti di metalli di u compressore d'aria anu una bona conductività elettrica, chì pò assicurà chì tutta l'electricità statica pò esse esportata in tempu per impediscenu a generazione di scintille elettriche.
▌L'adattabilità di u separatore di oliu-gas à a diferenza di pressione
A diferenza di pressione chì u disignu di u separatore d'oliu-aria pò suppurtà hè limitata.Se l'elementu di filtru di u separatore supera u valore massimu, u separatore di l'oliu-aria pò rupture, è l'oliu in l'aria compressa ùn pò micca esse separati, chì affettanu u compressore d'aria o causanu a separazione.U core hè cumplettamente dannatu, è a caduta di pressione alta di u separatore di gasu oliu pò ancu pruvucà u siparatore à piglià u focu.
Ci ponu esse i seguenti 4 mutivi di a diffarenza eccessiva di pressione alta: u siparatore d'oliu hè bluccatu per via di a terra, u flussu inversu di l'aria, a pressione interna fluttua assai, è u core di u separatore di gas oliu hè falsificatu.
▌U metallu di u separatore di l'oliu è di u gasu hè normalment electroplated è di solitu ùn serà micca corrodutu
Sicondu e cundizioni ambientali (temperatura è umidità) è e cundizioni di u funziunamentu di u compressore, a condensazione pò formate in u separatore aria-oliu.Se u separatore di gasu d'oliu ùn hè micca electroplated, una strata di corrosione serà furmata, chì avarà un effettu dannusu nantu à l'antioxidante di l'oliu di compressore, è riducerà significativamente a so vita di serviziu è u puntu di u focu di l'oliu.
▌Misure per assicurà a vita di serviziu di u separatore di gasu oliu
A polvera accumulata, l'oliu residuale, i contaminanti di l'aria o l'usura ponu riduce a vita di serviziu di u separatore d'oliu.
① U filtru di l'aria è u filtru d'oliu pò esse rimpiazzati in u tempu è u tempu di cambiamentu d'oliu pò esse osservatu per limità a polvera chì entra in l'oliu di u compressore.
② Aduprate l'oliu lubrificante currettu anti-invecchiamentu è resistente à l'acqua.
Punti di compressore d'aria à trè viti per l'attenzione
▌U rotore di u compressore d'aria à vite ùn deve esse invertitu
U rotore hè u cumpunente core di u compressore d'aria à vite.A superficia di i viti femini è maschili ùn toccanu micca, è ci hè un spaziu di 0,02-0,04 mm trà i viti maschili è femini.A film d'oliu agisce cum'è una prutezzione è un segellu.
Se u rotore hè invertitu, a pressione ùn pò esse stabilita in a testa di a pompa, u vitu in a testa di a pompa ùn hà micca oliu lubrificante, è l'oliu lubricante ùn pò micca esse circulatu.U calore hè accumulatu in u capu di a pompa istantaneamente, risultatu in una temperatura alta, chì deforma a vite interna è a cunchiglia di a testa di a pompa, è i viti femminili è maschili muzzicanu.Locking, a faccia finale di u rotore è a tappa finale s'appoghjanu inseme per via di l'alta temperatura, risultatu in una usura seria di a faccia finale di u rotore, è ancu i difetti di i cumpunenti, chì causanu danni à u gearbox è u rotore.
Cumu verificà a direzzione di rotazione: A volte, a sequenza di fasi di a linea d'entrata di a fabbrica cambierà, o l'alimentazione d'energia entrante di u compressore d'aria a vite cambierà, chì pruvucarà a sequenza di fasi di u mutore di u compressore d'aria a vite. cambià.A maiò parte di i compressori d'aria anu una prutezzione di a sequenza di fasi, ma Per esse in u latu sicuru, i seguenti inspezioni devenu esse fatte prima chì u compressore d'aria funziona:
① Mantene u cuntattore di u ventilatore di raffreddamentu cù a manu per vede se a direzzione di u ventu di u fan hè curretta.
② Se a linea di alimentazione di u fan hè stata mossa, fate manualmente u mutore principale per un mumentu per vede se a direzzione di rotazione di l'accoppiamentu di u mutore hè curretta.
▌U rotore di u compressore d'aria a vite ùn pò micca deposità carbone
(1) Cause di dipositu di carbone
①Aduprate oliu lubrificante di bassa qualità chì ùn hè micca genuinu da u fabricatore originale.
② Aduprate un filtru d'aria falsu o dannatu.
③ Funzionamentu longu à alta temperatura.
④A quantità di oliu lubrificante hè chjuca.
⑤ Quandu si rimpiazza l'oliu lubrificante, l'oliu lubricante anticu ùn hè micca drenatu o l'oliu lubrificante anticu è novu sò mischiati.
⑥ Usu mistu di diversi tipi di oliu lubrificante.
(2) Verificate u metudu di depositu di carbone di u rotore
①Elimine a valvola di ingressu è osservate s'ellu ci hè un depositu di carbone nantu à a parete interna di a testa di a pompa.
② Osservate è analizà se l'oliu lubrificante cuntene dipositi di carbone da a superficia di u filtru d'oliu è u muru internu di u pipeline di l'oliu lubrificante.
(3) Quandu verificate a testa di a pompa, hè necessariu
I non-prufessiunali ùn sò micca permessi di disassemble u capu di a pompa di u compressore d'aria à vite, è se ci sò dipositi di carbone in a testa di a pompa, solu u persunale prufessiunale è tecnicu di u fabricatore pò riparà.U distaccu trà i viti femini è maschili in u capu di a pompa di u compressore di l'aria hè assai chjuca, cusì attentu à ùn entre micca impurità in a testa di a pompa durante u mantenimentu.
▌Aghjunghje regularmente grassu per i cuscinetti di u mutore
Aduprate una pistola d'oliu speciale per aghjunghje, passi specifichi:
① Da u latu oppostu di a bocca d'oliu, apre u foru di ventilazione.
②L'ugello d'oliu di a pistola à oliu deve esse accumpagnatu cù u mutore.
③U grassu lubrificante hè divisu in grassu di mutore d'alta velocità è grassu di mutore di bassa velocità, è i dui ùn ponu esse mischiati, altrimenti i dui reagiscenu chimicamente.
④ A quantità di oliu in a pistola d'oliu hè 0.9g per pressa, è 20g hè aghjuntu ogni volta, è deve esse pressatu parechje volte.
⑤Se a quantità di grassu hè aghjuntu menu, u grassu hè nantu à u pipeline di l'oliu è ùn hà micca un rolu di lubricante;s'ellu hè aghjustatu troppu, u cuscinettu si scaldarà, è u grassu sarà liquidu, chì affettanu a qualità lubrication di u cuscinettu.
⑥ Aghjunghjite una volta ogni 2000 ore di funziunamentu di u compressore d'aria.
▌Sustituzione di l'accoppiamentu di u mutore principale
L'accoppiamentu deve esse rimpiazzatu in i seguenti situazioni:
① Ci sò crepate nantu à a superficia di l'accoppiamentu.
② A superficia di l'accoppiamentu hè scorched.
③A colla di accoppiamentu hè rotta.
Analisi di difetti è eliminazione di u compressore d'aria à quattru viti
▌Un compressore d'aria a vite di 40 m³/min hà pigliatu u focu durante u funziunamentu in una certa cumpagnia
A vite genera una temperatura alta durante u prucessu di compressione, è l'oliu lubrificante hè spruzzatu per caccià u calore, riducendu cusì a temperatura di a testa di a macchina.Se ùn ci hè micca oliu in a vite, a testa di a macchina serà chjusa istantaneamente.U puntu di iniezione d'oliu hè diversu per ogni disignu di testa, cusì i prudutti di l'oliu di parechji pruduttori di compressori d'aria à viti ùn sò micca listessi.
U compressore di l'aria in u funziunamentu hà pigliatu u focu, è a macchina hè stata scrappata per i seguenti motivi:
1) U puntu di ignizione di l'oliu lubrificante hè di circa 230 ° C, è u puntu di ignizione hè di circa 320 ° C.Aduprà oliu lubricating inferjuri.Dopu chì l'oliu lubrificante hè spruzzatu è atomizatu, u puntu di u focu è u puntu di ignizione seranu abbassati.
2) L'usu di parti di usu inferiori pruvucarà u circuitu di l'oliu di u compressore d'aria è u circuitu di l'aria per esse bluccatu, è a temperatura di u circuitu di l'aria è i cumpunenti di u circuitu d'oliu serà troppu altu per un bellu pezzu, chì facilmente generà depositi di carbone.
3) A guarnizione di u separatore di oliu-gas ùn hè micca cunduttivu, è l'electricità statica generata da u separatore di oliu-gas ùn pò esse esportatu.
4) Ci hè una fiamma aperta à l'internu di a macchina, è ci sò punti d'iniezione di carburante perdite in u sistema di circuitu d'oliu.
5) U gas combustible hè inalatu à l'entrata di l'aria.
6) L'oliu residuale ùn hè micca drenatu, è i prudutti di l'oliu sò mischiati è deteriorati.
Hè statu cunfirmatu inseme da l'esperti pertinenti è i tecnichi di l'ingegneria chì a macchina usava oliu lubrificante di cattiva qualità è pezzi di usu di scarsa qualità durante u mantenimentu, è l'elettricità statica generata da u separatore di gasu oliu ùn puderia micca esse esportatu, facendu chì a macchina prende u focu. è esse scrapped.
▌Le compresseur d'air à vis vibra violemment lorsqu'il est déchargé et il y a un défaut de fumée huileuse
U capu di u compressore di l'aria di viti trema quandu hè scaricatu durante u funziunamentu, è l'alarma di u filtru di l'aria si trova ogni 2 mesi, è a pulizia di u filtru d'aria cù l'aria d'alta pressione ùn viaghja micca.Eliminate u filtru di l'aria, u fumu oliu hè generatu in u tubu di aspirazione, è u fumu oliu si mischia cù u polu per sigillà u filtru di l'aria strettu.
A vàlvula di intake hè stata disassemblata è u segellu di a vàlvula d'ingesta hè stata trovata da esse dannata.Dopu avè rimpiazzatu u kit di mantenimentu di a vàlvula d'admission, u compressore d'aria à viti funziona normalmente.
▌U compressore d'aria a vite funziona per circa 30 minuti, è a nova cintura V hè rotta.
A forza di pre-tightening necessaria da a cintura V di u compressore à vite hè stabilita prima di abbandunà a fabbrica.Quandu si rimpiazza un cinturione in V dannatu, l'operatore sguassate a noce di serratura per riduce a tensione automatica per risparmià sforzu è facilità a stallazione di a cintura in V.tensione di u sistema strettu.Dopu avè rimpiazzatu i cinturini in V, i noci di serratura ùn sò micca tornati à a pusizione originale di corsa (à a marca di culore currispundente).A causa di u looseness, l'usura è u calore di e cinture in V, i cinturi in V di novu rimpiazzati 6 si rumpianu di novu.
Cinque cunclusioni
L'operatore di u compressore d'aria à vite deve sempre attentu à e precauzioni in u mantenimentu quandu mantene, è hè assai necessariu di capiscenu e funzioni di i cumpunenti principali di u compressore d'aria.U persunale in i dipartimenti di gestione è operazione di l'equipaggiu cumprà e parti di usu di u fabricatore originale per prevene l'ocurrenza di oliu lubrificante inferjuri è parti inferiori, è impedisce fallimenti è incidenti innecessarii.