Cunniscenze nantu à a valvola di ingressu di u compressore d'aria!A valvula intake hà e funzioni di cuntrollu di ingressu d'aria, cuntrollu di carica è scaricamentu, cuntrollu di capacità, scaricamentu, impediscenu l'iniezione d'oliu durante u scaricamentu o l'arrestu, è a so lege di u funziunamentu pò esse riassuntu cum'è: carica di putenza, scaricamentu di putenza.A vàlvula di ingressu di u compressore hà in generale dui meccanismi: discu rotativu è piastra di valvola reciprocante.I mutivi principali per l'iniezione di carburante in a valvola di intake sò: poveru separatore di gasu oliu;A vàlvula di cuntrollu di ritornu hè bluccata;L'effettu di filtrazione di a filtrazione di l'aria ùn hè micca bonu, è l'impurità aderiscenu à a superficia di sigillatura di u core di a valvula di a valvula di intake, risultatu in un poveru sealing;L'ambiente di travagliu di u compressore hè male, è u paru di accoppiamentu di u pistone di a valvula di ingressu è u sediu di primavera hè purtatu.L'iniezione di l'oliu in a valvola di ingressu si trova generalmente quandu u compressore si ferma di colpu, quandu a valvola di cuntrollu di ingressu hè troppu tardi per chjude, è l'ingressu di u compressore spruzza oliu lubrificante versu l'esterno.S'ellu succede, prima, l'oliu lubrificante spruzzatu deve esse eliminatu è a capacità di scaricamentu deve esse aghjustata à cero, è dopu a prova deve esse realizata per vede s'ellu a valvula di intake serà sempre injected oil;
I. Injection di carburante in valve intake Se si trova l'iniezione di carburante, pò esse ghjudicatu chì a valvula di intake stessu hè in fuga;Stu tipu di leakage hè generalmente divisu in duie situazioni: 1. A superficia di sigillatura trà u core di a valvula è u sediu di a valvula fuglia, è a suluzione hè di riparà o rimpiazzà u core di a valvula;2. U core di valvula ferma a fuga di u diafragma, è a suluzione hè di rimpiazzà u core di valvula;2. A valvula di intake ùn hè più injecting oil.Se ùn ci hè micca un fenomenu di iniezione di carburante in a valvola di ingressu, i seguenti testi sò necessarii: prima, disassemble a valvula di cuntrollu, è poi riunitela per a prova dopu avè eliminatu impurità.Se u difettu hè eliminatu, indica chì u puntu di difettu hè chì a vàlvula di cuntrollu hè stuck è ùn ferma micca di vultà.Se u difettu esiste sempre, hè necessariu di assemblà una valvola di sfera trà u tamburinu d'oliu è a valvola di intake, o bluccà, è poi pruvà.S'ellu hè osservatu chì u compressore di l'aria ferma, l'oliu lubrificante serà spruzzatu immediatamente, è a quantità di iniezione di carburante serà più è più.Questu mostra chì u mutivu di stu fenominu hè chì ci hè una grande fuga in u mutore principale di a vite.Durante u prucessu di carica, l'oliu in u mutore principale splashes upward, è cù l'aumentu di a pressione, a quantità di iniezione aumenta, risultatu in l'oliu spraying outward.Stu fenominu si trova in generale in i compressori d'aria d'alta pressione è di bassa freccia.A suluzione hè di aghjunghje un baffle d'oliu trà u sediu di a valvula di ingressu è u mutore principale.Se u compressore d'aria si ferma è ùn ci hè micca oliu sprayed à l'ingressu di a valvula di ingressu di l'aria, significa chì ùn ci hè nunda di male cù a valvola di ingressu di l'aria stessu, è u subsistema di l'oliu falla.Soluzione: Cunnette u pipeline trà u tamburu di l'oliu è a valvula di ingressu è calà u livellu di l'oliu, è cumincianu a prova.Se u fenomenu di iniezione d'oliu ùn esiste micca o a quantità di iniezione d'oliu hè ovviamente ridutta, significa chì u disignu di u nivellu d'oliu di u tamburu d'oliu hè irragionevule.Questu hè chì u compressore d'aria hè in un statu di arrestu d'urgenza, è un gran numaru di bolle seranu generati in u tamburu d'oliu, chì normalmente pò passà à traversu u core di separazione di oliu-gas, è dopu entre in a valvola di ingressu à traversu u pipeline trà u gasu. tamburu d'oliu è a valvula di intake, cusì chì l'oliu lubrificante serà spruzzatu da a valvola di intake.Sì stu fenominu si faci, l'oliu ùn serà micca injected subitu dopu à firmà.Se u fenomenu di iniezione d'oliu ùn hè micca cambiatu, hè necessariu di verificà è cambià u cuntenutu di l'oliu.Cum'è un equipamentu impurtante in a produzzione industriale, u compressore d'aria deve sceglie pezzi genuini da a fabbrica originale per assicurà a qualità di mantenimentu.Se i periculi nascosti si trovanu durante l'usu, devenu esse riparati in tempu per assicurà u funziunamentu normale di l'equipaggiu.Per assicurà a continuità è a stabilità di a pruduzzione di l'impresa, in modu di purtà un benefici ecunomicu più altu à l'imprese.Fonte: Disclaimer Network: Stu articulu hè ripruduciutu da a reta, è u cuntenutu di l'articulu hè solu per l'apprendimentu è a cumunicazione.A reta di compressori di l'aire hè neutru à i punti di vista in l'articulu.U copyright di l'articulu appartene à l'autore originale è a piattaforma.Se ci hè una violazione, cuntattate per sguassà.