I precauzioni in u mantenimentu di i compressori d'aria à viti sò infine capiti!
Precauzioni in u mantenimentu di i compressori d'aria a vite.
1. Spiegà u metudu di mantenimentu di u rotore di u compressore d'aria à viti
Durante a rivisione di u compressore d'aria di viti, hè inevitabbile di truvà prublemi cum'è l'usura è a corrosione di u rotore.In generale, ancu s'è a testa twin-screw hè stata aduprata per più di deci anni (finu à quandu hè utilizatu nurmale), l'usura di u rotore ùn hè micca evidenti, vale à dì, u so L'efficienza di calata ùn serà micca troppu. perfettu.
À questu tempu, hè solu necessariu di pulisce u rotore ligeramente per l'ispezione è u mantenimentu di u rotore;collisione è disassemblamentu forte ùn pò micca accade durante u disassemblamentu è l'assemblea di u rotore, è u rotore dismantled deve esse postu horizontale è sicuru.
Se u rotore di a vite hè stata severamente purtata, vale à dì, u voluminu di scarico causatu da a fuga ùn pò più risponde à i bisogni di u cunsumu di gas di l'utilizatori, deve esse riparatu.A riparazione pò esse fatta da spraying è viti machine tools.
Ma postu chì a maiò parte di i fornituri di servizii ùn furnisce micca questi servizii, hè difficiule di cumpletà.Di sicuru, pò ancu esse riparatu da a manu dopu à spraying, chì deve esse cunnisciutu l'equazione di prufilu specificu di u vitu.
Un modulu hè processatu per a riparazione manuale, è un inseme di utensili speciali hè pensatu per cumpiendu u travagliu di riparazione.
2. Chì deve esse attentu à prima è dopu à u mantenimentu di u compressore di l'aria à viti ?
1. Prima di mantenimentu, ferma u funziunamentu di l'unità, chjude a valvula di scarico, disconnect the power supply of the unit and put up a warning sign, and vent the pressure internal of the unit (tutti i manometri di pressione mostranu "0") prima di inizià. travagliu di mantenimentu.Quandu si disassemble i cumpunenti à alta temperatura, a temperatura deve esse rinfriscata à a temperatura di l'ambienti prima di procederà.
2. Riparate u compressore d'aria cù l'arnesi curretti.
3. Hè ricumandemu d'utilizà oliu speciale per i compressori di l'aria di viti, è ùn hè micca permessu di mischjà l'olii lubrificanti di diverse marche dopu à mantenimentu.
4. I ricambi originali di u compressore d'aria sò apposta è fabricati.Hè ricumandemu d'utilizà pezzi di ricambio autentichi per assicurà l'affidabilità è a sicurità di u compressore d'aria.
5. Senza u permessu di u fabricatore, ùn fate micca cambiamenti o aghjunghje qualsiasi dispositi à u compressore chì affettanu a sicurità è a fiducia.
6. Cunfirmà chì tutti i dispusitivi di sicurità sò state reinstalled dopu à mantenimentu è nanzu start-up.Dopu l'iniziu iniziale o l'ispezione di u sistema di cuntrollu elettricu, prima di inizià u compressore, deve esse prima cunfirmatu se a direzzione di rotazione di u mutore hè coherente cù a direzzione specificata, è l'arnesi sò stati eliminati da u compressore.Camminate.
3. Chì ci hè a riparazione minore di u compressore di l'aria à viti ?
Ci hè solu una distinzione generale trà riparazioni minori, riparazioni medie è riparazioni maiò di compressori d'aria, è ùn ci hè micca un cunfini assolutu, è e cundizioni specifichi di ogni unità d'utilizatori sò ancu diffirenti, perchè e divisioni sò diffirenti.
U cuntenutu di riparazioni minori generale hè di eliminà i difetti individuali di u compressore è di rimpiazzà e parti individuali, cumprese:
1. Verificate a deposizione di carbone di u rotore à l'entrata;
2. Verificate u diafragma di u cilindru servo di a valvula intake;
3. Verificate è stringhje i viti di ogni parte;
4. Pulite u filtru di l'aria;
5. Eliminate u cumpressore d'aria è a fuga di pipeline è a fuga d'oliu;
6. Pulite u cooler è rimpiazzà a valvula difettu;
7. Verificate a vàlvula di salvezza è u calibre di pressione, etc.
4. Ciò chì hè inclusu in a riparazione media di u compressore d'aria à viti?
U mantenimentu mediu hè generalmente realizatu una volta ogni 3000-6000 ore.
In più di fà tuttu u travagliu di riparazioni minori, riparazioni medie anu ancu bisognu di disassemble, riparà è rimpiazzà alcune parti, cum'è dismantling u canna di oliu è gasu, rimpiazzà l'elementu di filtru d'oliu, l'elementu di separatore di oliu è di gas, è verificate l'usura di u rotore.
Disassemble, inspecciona è aghjustà a valvula di cuntrollu termale (valvula di cuntrollu di temperatura) è a valvola di mantenimentu di pressione (valvola di pressione minima) per restituverà a macchina à u funziunamentu normale.
5. Descrive brevemente i motivi è a necessità di a revisione periodica di u mutore principale di u compressore d'aria à vite.
U mutore principale di u compressore d'aria hè a parte core di u compressore d'aria.Hè stata in operazione à alta velocità per un bellu pezzu.Siccomu i cumpunenti è i cuscinetti anu a so vita di serviziu currispondente, devenu esse rivisioni dopu un certu periodu di tempu o anni di funziunamentu.In generale, u travagliu principale di Revisione hè necessariu per i seguenti:
1. Gap adjustment
1. A distanza radiale trà i rotori maschili è femini di u mutore principale aumenta.A cunsiguenza diretta hè chì a perdita di u compressore (vale à dì, a fuga di volta) aumenta durante a compressione, è u voluminu di l'aria compressa scaricata da a macchina diventa più chjuca.In termini di efficienza, l'efficienza di compressione di u compressore hè ridutta.
2. L'aumentu di u distaccu trà i rotori maschili è femini, u coperchio posteriore è u cuscinettu affettanu principarmenti l'efficienza di sigillatura è compressione di u compressore.À u listessu tempu, avarà un grande impattu nantu à a vita di serviziu di i rotori maschili è femini.Aghjustate a distanza di u rotore per a revisione per evità u rotore è A carcassa hè scratched o scuffed.
3. Ci pò esse forte attritu trà i viti di u mutore principale è trà u viti è l'abitazione di u mutore principale, è u mutore serà in un statu di travagliu overloaded, chì seriamente periculu u funziunamentu sicuru di u mutore.Se u dispusitivu di prutezzione elettrica di l'unità di compressore d'aria risponde insensibile o falla, pò ancu pruvucà u mutore à brusgià.
2. Wear trattamentu
Comu tutti sapemu, finu à chì a macchina hè in funziunamentu, ci hè usu.In circustanze nurmali, per via di a lubricazione di u fluidu lubricante, l'usura serà ridutta assai, ma l'operazione d'alta velocità à longu andà aumenterà gradualmente l'usura.I compressori di l'aria à viti generalmente utilizanu cuscinetti impurtati, è a so vita di serviziu hè limitata à circa 30000 h.In quantu à u mutore principalu di u compressore d'aria, in più di i cuscinetti, ci sò ancu usu nantu à i sigilli di l'arbureti, scatuli di trasmissione, etc. Se e misure preventive currette ùn sò micca pigliate per un usu minore, facilmente portanu à l'aumentu. usura è danni à i cumpunenti.
3. Host Cleanup
I cumpunenti internu di l'ospiti di u compressore di l'aria sò stati in un ambiente d'alta temperatura è pressione per un bellu pezzu, accumpagnati da u funziunamentu d'alta velocità, è ci saranu polveri è impurità in l'aria ambientale.Dopu chì sti sustanzi solidi fini entranu in a macchina, accumuleranu ghjornu per ghjornu cù i dipositi di carbone di l'oliu lubrificante.S'ellu diventa un bloccu solidu più grande, pò causà l'ospitu per esse stuck.
4. Aumentu di u costu
U costu quì si riferisce à u costu di mantenimentu è u costu di l'electricità.A causa di u funziunamentu à longu andà di u mutore principale di u compressore d'aria senza rivisione, l'usura di i cumpunenti aumenta, è alcune impurità purtate restanu in a cavità di u mutore principale, chì accurtà a vita di u fluidu lubrificante.U tempu hè assai accurtatu, risultatu in l'aumentu di i costi di mantenimentu.
In quantu à u costu di l'electricità, per via di l'aumentu di l'attrito è di a diminuzione di l'efficienza di compressione, u costu di l'electricità inevitabbilmente cresce.Inoltre, a diminuzione di u voluminu di l'aria è a qualità di l'aria compressa causata da u mutore principale di u compressore d'aria hà ancu aumentà u costu di produzzione.
In sintesi: u travagliu normale di rivisione di u mutore principale ùn hè micca solu u requisitu di basa per u mantenimentu di l'equipaggiu, ma ci sò seri periculi di sicurezza in l'usu ritardatu.À u listessu tempu, purterà serii perdite ecunomiche dirette è indirette à a produzzione.
Dunque, ùn hè micca solu necessariu, ma ancu necessariu di rivisione u mutore principale di u compressore d'aria in tempu è secondu u standard.
6. Chì include a rivisione di u compressore d'aria à viti ?
1. Revisione u mutore principale è a scatula di ingranaggi:
1) Sustituisce u cuscinettu rotativu di u rotore di u mutore principale;
2) Sustituisce u sigellu di l'arbre meccanicu di u rotore di u mutore principale è u sigellu d'oliu;
3) Sustituite u pad di regulazione di u rotore di u mutore principale;
4) Sustituite a guarnizione di u rotore di u mutore principale;
5) Aghjustate a distanza di precisione di u gearbox;
6) Aghjustate a distanza di precisione di u rotore di u mutore principale;
7) Sustituisce i cuscinetti rotanti principali è ausiliari di a scatula di trasmissione;
8) Sustituite u sigellu di l'arbre meccanicu è u sigillu d'oliu di a scatula di trasmissione;
9) Aghjustate a distanza di precisione di a scatula di trasmissione.
2. Graase i cuscinetti di u mutore.
3. Verificate o rimpiazzà l'accoppiamentu.
4. Pulite è mantene l'aria cooler.
5. Pulite u cooler di l'oliu di mantenimentu.
6. Verificate o rimpiazzà a valvula di cuntrollu.
7. Verificate o rimpiazzà a valvula di rilievu.
8. Pulite u separatore di umidità.
9. Cambia l'oliu lubricating.
10. Pulite e superfici di rinfrescante di l'unità.
11. Verificate e cundizioni di travagliu di tutti i cumpunenti elettrici.
12. Verificate ogni funzione di prutezzione è u so valore.
13. Verificate o rimpiazzà ogni linea.
14. Verificate a cundizione di cuntattu di ogni cumpunente elettricu.